يمكن القول إن زيادة سعة حزمة البطارية هي واحدة من أكثر ميزات أداء البطارية حيوية التي توفرها BMS. إذا لم يتم تنفيذ هذه الصيانة ، فقد تجعل حزمة البطارية في النهاية عديمة الفائدة. . التسرب ليس عيبًا في الشركة المصنعة ولكنه خاصية كيمياء البطارية ، على الرغم من أنه قد يتأثر إحصائيًا من اختلافات عملية التصنيع الدقيقة. في البداية ، قد تحتوي حزمة البطارية على خلايا متطابقة جيدًا ، ولكن مع مرور الوقت ، فإن تشابه الخلية إلى الخلية يزيد من التدهور ، ليس فقط بسبب تفريغ الذات ، ولكن أيضًا متأثرًا من ركوب الشحن/التفريغ ، وارتفاع درجة الحرارة ، وشيخوخة التقويم العام. مع هذا المفهوم ، أذكر في وقت سابق النقاش بأن خلايا الليثيوم أيون تعمل بشكل رائع ، ولكن يمكن أن تكون لا ترحم إلى حد ما إذا تم تشغيلها خارج الخدمية الضيقة. لقد تعلمنا سابقًا عن الحماية الكهربائية المطلوبة لأن خلايا الليثيوم أيون لا تتعامل بشكل جيد مع الإفراط في الشحن. بمجرد أن يتم شحنها بالكامل ، لا يمكنهم قبول أي تيار أكثر ، ويتم نقل أي طاقة إضافية يتم دفعها فيه في الحرارة ، مع ارتفاع الجهد بسرعة ، وربما إلى مستويات خطرة. إنه ليس وضعًا صحيًا للخلية ويمكن أن يسبب أضرارًا دائمة وظروف تشغيل غير آمنة إذا استمرت.
ما هو نظام إدارة البطارية?
نظام إدارة البطارية (BMS) هو تقنية مخصصة للإشراف على حزمة البطارية ، وهي مجموعة من خلايا البطارية ، منظمة كهربائيًا في تكوين مصفوفة العمود في الصف X لتمكين توصيل نطاق جهد مستهدف ومدة زمنية مقابل الوقت مقابل الوقت مقابل الوقت مقابل مدة الوقت مقابل سيناريوهات الحمل المتوقعة.
عادة ما يشمل الرقابة التي يوفرها BMS:
توفير حماية البطارية
تقدير الحالة التشغيلية للبطارية
تحسين أداء البطارية باستمرار
الإبلاغ عن الحالة التشغيلية للأجهزة الخارجية
هنا ، يشير مصطلح “البطارية” إلى الحزمة بأكملها ؛ ومع ذلك ، يتم تطبيق وظائف المراقبة والتحكم على وجه التحديد على الخلايا الفردية ، أو مجموعات من الخلايا تسمى الوحدات النمطية في مجموعة حزمة البطارية الكلية. تتمتع خلايا الليثيوم-أيون القابلة لإعادة شحنها أعلى كثافة طاقة وهي الخيار القياسي لحزم البطارية للعديد من المنتجات الاستهلاكية ، من أجهزة الكمبيوتر المحمولة إلى السيارات الكهربائية. على الرغم من أنها تؤدي بشكل رائع ، إلا أنها يمكن أن تكون لا ترحم إلى حد ما إذا كانت تعمل خارج منطقة تشغيل آمنة ضيقة عمومًا (SOA) ، مع نتائج تتراوح من المساومة على أداء البطارية إلى عواقب خطيرة صريحة. .
كيف تعمل أنظمة إدارة البطاريات?
لا تحتوي أنظمة إدارة البطاريات على مجموعة ثابتة أو فريدة من المعايير التي يجب اعتمادها. يرتبط نطاق تصميم التكنولوجيا والميزات المنفذة عمومًا بـ:
التكاليف والتعقيد وحجم حزمة البطارية
تطبيق البطارية وأي مخاوف تتعلق بالسلامة والعمر والضمان
متطلبات التصديق من مختلف اللوائح الحكومية حيث تكون التكاليف والغرامات أمرًا بالغ الأهمية إذا كانت تدابير السلامة الوظيفية غير كافية
هناك العديد من ميزات تصميم BMS ، مع إدارة حماية حزم البطارية وإدارة السعة كونها ميزتان أساسيتان. سنناقش كيف تعمل هاتان الميزتين هنا. تحتوي إدارة حماية حزم البطارية على اثنين من الساحات الرئيسية: الحماية الكهربائية ، مما يعني عدم السماح بتلف البطارية عن طريق الاستخدام خارج الخدمية ، والحماية الحرارية ، والتي تتضمن التحكم في درجة الحرارة السلبي و/أو النشط للحفاظ على الحزمة أو إحضارها في الخدمية.
حماية الإدارة الكهربائية: التيار
مراقبة فولتية حزمة البطارية الحالية والخلايا أو الوحدة النمطية هي طريق الحماية الكهربائية. الخدمية الكهربائية لأي خلية بطارية مرتبطة بالتيار والجهد. يوضح الشكل 1 الخدمية النموذجية لخلية ليثيوم أيون ، وسيحمي BMS مصمم جيدًا الحزمة عن طريق منع التشغيل خارج تصنيفات خلايا الشركة المصنعة. في كثير من الحالات ، قد يتم تطبيق مزيد من الدفء على الإقامة داخل منطقة SOA الآمنة لصالح تعزيز مزيد من عمر البطارية.
انقر لرؤية التفاصيل
تحتوي خلايا الليثيوم-أيون على حدود تيار مختلفة للشحن أكثر من التفريغ ، ويمكن لكلا الوضعين التعامل. عادة ما يحدد مصنعو خلايا البطارية الحد الأقصى للشحن المستمر وتفريغ حدود التيار ، إلى جانب ذروة الشحن وتفريغ حدود التيار. من المؤكد أن BMS توفير الحماية الحالية سيطبق تيارًا مستمرًا أقصى. ومع ذلك ، قد يسبق ذلك لحساب تغيير مفاجئ في ظروف الحمل ؛ على سبيل المثال ، التسارع المفاجئ للسيارة الكهربائية. قد تتضمن BMS مراقبة الحالية الذروة من خلال دمج الوقت الحالي وبعد دلتا ، مما يؤدي إما إلى تقليل التيار المتاح أو لمقاطعة حزمة التيار تمامًا. .
حماية الإدارة الكهربائية: الجهد
يوضح الشكل 2 أن خلية ليثيوم أيون يجب أن تعمل ضمن نطاق جهد معين. سيتم تحديد حدود الخدمية هذه في النهاية بواسطة الكيمياء الجوهرية لخلية ليثيوم أيون المختارة ودرجة حرارة الخلايا في أي وقت معين. علاوة على ذلك ، نظرًا لأن أي حزمة بطارية تعاني من كمية كبيرة من ركوب الدراجات الحالية ، والتفريغ بسبب متطلبات الحمل والشحن من مجموعة متنوعة من مصادر الطاقة ، عادة ما تكون حدود الجهد الخدمية هذه مقيدة بشكل أكبر لتحسين عمر البطارية. يجب أن تعرف BMS ماهية هذه الحدود وسوف تقوم بالقيادة على أساس القرب من هذه العتبات. على سبيل المثال ، عند الاقتراب من حد الجهد العالي ، قد تطلب BMS تخفيضًا تدريجيًا لشحن التيار ، أو قد تطلب إنهاء تيار الشحن تمامًا إذا تم الوصول إلى الحد الأقصى. ومع ذلك ، فإن هذا الحد عادة ما يكون مصحوبًا باعتبارات تباطؤ الجهد الداخلي الإضافية لمنع الثرثرة حول عتبة الإغلاق. من ناحية أخرى ، عند الاقتراب من حد الجهد المنخفض ، ستطلب BMS أن أحمال المخالفة النشطة المفتاح تقلل من مطالبها الحالية. في حالة وجود مركبة كهربائية ، يمكن تنفيذ ذلك عن طريق تقليل عزم الدوران المسموح به لمحرك الجر. بالطبع ، يجب أن تجعل BMS اعتبارات السلامة للسائق أولوية أعلى مع حماية حزمة البطارية لمنع الأضرار الدائمة.
حماية الإدارة الحرارية: درجة الحرارة
بالقيمة الاسمية ، قد يبدو أن خلايا الليثيوم أيون لها نطاق تشغيل واسع لدرجة الحرارة ، لكن سعة البطارية الإجمالية تتضاءل في درجات حرارة منخفضة لأن معدلات التفاعل الكيميائي تتباطأ بشكل ملحوظ. فيما يتعلق بالقدرة على درجات الحرارة المنخفضة ، فإنها تؤدي أداء أفضل بكثير من بطاريات الرصاص أو NIMH ؛ ومع ذلك ، فإن إدارة درجة الحرارة ضرورية بحكمة لأن الشحن أقل من 0 درجة مئوية (32 درجة فهرنهايت) يمثل مشكلة جسدية. يمكن أن تحدث ظاهرة طلاء الليثيوم المعدني على الأنود أثناء شحن التجمد الفرعي. هذا ضرر دائم ولا يؤدي فقط إلى انخفاض السعة ، ولكن الخلايا أكثر عرضة للفشل إذا تعرضت للاهتزاز أو غيرها من الحالات المجهدة. يمكن لـ BMS التحكم في درجة حرارة حزمة البطارية من خلال التدفئة والتبريد.
انقر لرؤية التفاصيل
تعتمد الإدارة الحرارية المحققة تمامًا على حجم وتكلفة حزمة البطارية وأهداف الأداء ، ومعايير التصميم في BMS ، ووحدة المنتج ، والتي قد تشمل النظر في المنطقة الجغرافية المستهدفة (ه.ز. ألاسكا مقابل هاواي). بغض النظر عن نوع السخان ، يكون من المفيد بشكل عام استخلاص الطاقة من مصدر طاقة AC خارجي ، أو بطارية بديلة مقيمة تهدف إلى تشغيل المدفأة عند الحاجة. ومع ذلك ، إذا كان للسخان الكهربائي سحب تيار متواضع ، فيمكن تخفيف الطاقة من حزمة البطارية الأساسية لتسخين نفسها. إذا تم تنفيذ نظام هيدروليكي حراري ، يتم استخدام سخان كهربائي لتسخين المبرد الذي يتم ضخه وتوزيعه في جميع أنحاء مجموعة الحزمة.
لا شك أن مهندسي تصميم BMS لديهم حيل في تجارة التصميم الخاصة بهم لتخليص الطاقة الحرارية في الحزمة. على سبيل المثال ، يمكن تشغيل إلكترونيات الطاقة المختلفة داخل BMS المخصصة لإدارة القدرات. على الرغم من أنها ليست فعالة مثل التدفئة المباشرة ، إلا أنه يمكن الاستفادة منها بغض النظر. يعد التبريد أمرًا حيويًا بشكل خاص لتقليل فقدان أداء حزمة بطارية الليثيوم أيون. على سبيل المثال ، ربما تعمل بطارية معينة على النحو الأمثل عند 20 درجة مئوية ؛ إذا زادت درجة حرارة الحزمة إلى 30 درجة مئوية ، يمكن تخفيض كفاءة أداءها بنسبة تصل إلى 20 ٪. إذا تم شحن العبوة بشكل مستمر وإعادة شحنها عند 45 درجة مئوية (113 درجة فهرنهايت) ، فقد يرتفع فقدان الأداء إلى 50 ٪ بنسبة 50 ٪. يمكن أن يعاني عمر البطارية من الشيخوخة والتدهور المبكرة إذا تعرضت باستمرار لتوليد الحرارة المفرط ، خاصة أثناء دورات الشحن والتفريغ السريع. عادة ما يتم تحقيق التبريد بطريقتين ، سلبيين أو نشطين ، ويمكن استخدام كلا التقنيتين. يعتمد التبريد السلبي على حركة تدفق الهواء لتبريد البطارية. . ومع ذلك ، قد يكون أكثر تطوراً مما يظهر ، حيث يمكن دمج أجهزة استشعار سرعة الهواء مع سدود الهواء الانتقالية التلقائية من الناحية الاستراتيجية لزيادة تدفق الهواء إلى الحد الأقصى. يمكن أن يساعد تنفيذ المروحة النشطة التي يتم التحكم فيها في درجة الحرارة بسرعات منخفضة أو عندما تتوقف السيارة ، ولكن كل هذا يمكن أن يفعله هو مجرد تعادل العبوة مع درجة الحرارة المحيطة المحيطة. في حالة وجود يوم حار حارق ، قد يزيد من درجة حرارة العبوة الأولية. يمكن تصميم التبريد النشط الهيدروليكي الحراري كنظام تكميلي ، وعادة ما يستخدم سائل تبريد الإيثيلين-غليكول مع نسبة خليط محددة ، يتم تعميمه عبر مضخة كهربائية يحركها المحرك من خلال الأنابيب/الخراطيم ، مشعبات التوزيع ، مبادل حراري عبر التدفق (الرادياتير) وتبريد لوحة المقيمين ضد مجموعة حزمة البطارية. يقوم A BMS بمراقبة درجات الحرارة عبر الحزمة ، وتفتح وإغلاق مختلف الصمامات للحفاظ على درجة حرارة البطارية الكلية ضمن نطاق درجة حرارة ضيقة لضمان أداء البطارية الأمثل.
إدارة القدرات
يمكن القول إن زيادة سعة حزمة البطارية هي واحدة من أكثر ميزات أداء البطارية حيوية التي توفرها BMS. إذا لم يتم تنفيذ هذه الصيانة ، فقد تجعل حزمة البطارية في النهاية عديمة الفائدة. جذر المشكلة هو أن حزمة البطارية “مكدس” (مجموعة من الخلايا) ليست متساوية تمامًا وأن أسعار تسرب أو تفريغ ذاتي مختلفة قليلاً. التسرب ليس عيبًا في الشركة المصنعة ولكنه خاصية كيمياء البطارية ، على الرغم من أنه قد يتأثر إحصائيًا من اختلافات عملية التصنيع الدقيقة. في البداية ، قد تحتوي حزمة البطارية على خلايا متطابقة جيدًا ، ولكن مع مرور الوقت ، فإن تشابه الخلية إلى الخلية يزيد من التدهور ، ليس فقط بسبب تفريغ الذات ، ولكن أيضًا متأثرًا من ركوب الشحن/التفريغ ، وارتفاع درجة الحرارة ، وشيخوخة التقويم العام. مع هذا المفهوم ، أذكر في وقت سابق النقاش بأن خلايا الليثيوم أيون تعمل بشكل رائع ، ولكن يمكن أن تكون لا ترحم إلى حد ما إذا تم تشغيلها خارج الخدمية الضيقة. لقد تعلمنا سابقًا عن الحماية الكهربائية المطلوبة لأن خلايا الليثيوم أيون لا تتعامل بشكل جيد مع الإفراط في الشحن. بمجرد أن يتم شحنها بالكامل ، لا يمكنهم قبول أي تيار أكثر ، ويتم نقل أي طاقة إضافية يتم دفعها فيه في الحرارة ، مع ارتفاع الجهد بسرعة ، وربما إلى مستويات خطرة. إنه ليس وضعًا صحيًا للخلية ويمكن أن يسبب أضرارًا دائمة وظروف تشغيل غير آمنة إذا استمرت.
صفيف خلايا سلسلة حزم البطارية هو ما يحدد الجهد الكلي للحزمة ، وعدم التوافق بين الخلايا المجاورة يخلق معضلة عند محاولة شحن أي كومة. يوضح الشكل 3 سبب هذا الأمر. إذا كان لدى المرء مجموعة متوازنة تمامًا من الخلايا ، فكل شيء على ما يرام حيث سيتم شحن كل منها بطريقة متساوية ، ويمكن قطع تيار الشحن عندما يكون الجزء العلوي 4.يتم الوصول إلى 0 عتبة قطع الجهد. ومع ذلك ، في السيناريو غير المتوازن ، ستصل الخلية العلوية إلى حد الشحن في وقت مبكر ، ويجب إنهاء تيار الشحن للساق قبل أن يتم شحن الخلايا الأساسية الأخرى إلى القدرة الكاملة.
أو معدل: BMS [Bee EM ES]
ماذا فعلت BMS يقصد?
BMS هو اختصار على الإنترنت لـ “Break My My My” ، المستخدم في دعم المستخدم ، وغالبًا ما تكون امرأة ، ونشر صورة لنفسها وتطلب تصنيفًا عدديًا من أتباعها على الإنترنت.
?
4th WCW @jenyqtpi هي لطيفة جدًا #BMS #10 #RateBMS #DAMN #WOOOOO #WCW ppaappii.Chulo ، Instagram ، يناير 2014
ماذا عنك?
SpringBreakGirls_SBG ، Instagram ، March ، 2018
في هذه الحالة ، قد تتاجر الفتاة بـ “أعجبني”-بمعنى ، ستعجب صديقها صورتها-في مقابل الحصول على صدق آخر: تصنيف 1-10 ، عن مدى إعجابك بك ، وأفضل ميزة مادية ، و النطاق العددي الذي يجيب على سؤال “هل نحن أصدقاء?” واشياء أخرى عديدة. يأمل الفتيات في “BMS” ، أو كسر مقياس ، العرض النهائي للمودة.
راشيل سيمونز, وقت, نوفمبر 2014
الذي يستخدم BMS?
, BMS كان في الغالب يستخدم من قبل الشابات والرجال على وسائل التواصل الاجتماعي ، وأحيانًا في شكل المعدل: BMS.
كما لوحظ, BMS لقد خرج إلى حد كبير عن الاستخدام ، مع وجود منشورات Instagram بما في ذلك “#BMS” أكثر عرضة لوضع علامة على علامة تجارية أو عمل أو مدرسة مع الأحرف الأولى BMS (.ز., أو مدرسة باربرتون المتوسطة). لا تزال تصنيف الصور على نطاق واسع في بعض حسابات الوسائط الاجتماعية (هـ.., Weratedogs يمنح صور الكلاب 12/10 للوصول) ، على الرغم من الاختصار ليس شائعًا في الردود على هذه الحسابات.
في نفس الوقت تقريبًا ، كان الهاشتاج “#BMS” يكتسب شعبية في أوائل عام 2010 ، وهو برنامج تلفزيوني عن المبتدئين في الكلية, ولاية الجبل الأزرق, كان يبث أيضا. بينما شاهد المشاهدون عمليات إعادة تشغيل على الهواء مباشرة ودفقها لبضع سنوات ، كان علامة التجزئة “#BMS” بمثابة مركز للمحادثات عبر الإنترنت حول العرض على وسائل التواصل الاجتماعي.
ماذا تعني BMS? تعلم شروط الرسائل النصية في سن المراهقة لعام 2018 والمزيد
الأبوة والأمومة مهمة مجزية ، ولكنها قد تكون أيضًا تحديًا ، خاصة في العصر الرقمي اليوم. . . ? ? هل هذه العبارات واختصرك ، بصفتك أحد الوالدين ، يجب أن تهتم بها? من خلال هذه المعلومات ، يمكنك إجراء تلك المحادثات المهمة حول ما هو مناسب وما هو ليس عندما يتعلق الأمر بالمواطنة الرقمية والحياة بشكل عام. فيما يلي بعض شروط رمز الرسائل النصية في سن المراهقة قد ترى طفلك يستخدم.
Snapchat Streak أو Snapstreak:Snapchat هي مسابقة شعبية بين العديد من المراهقين لأنهم في بحث بعيد المنال للحفاظ على خطوطهم. ? . يقوم الأصدقاء بإنشاء سلسلة Snapchat عندما يرسلون بعضهم البعض كل يوم لمدة ثلاثة أيام على الأقل على التوالي. . بمجرد إنشاء سلسلة ، يتمتع المستخدم بالحرائق الرموز التعليميدية بجوار رقم الخط.
pmoys: ? يعني هذا الاختصار “وضعني على Snapstory الخاص بك” ويطلب عادة من قبل شخص أن يثبت أن هناك نوعًا من العلاقة أو الصداقة. .
LMP ..
11:11 هو وقت شعبي كما يعتقد الكثيرون أنه الوقت المناسب لجعل الرغبة. في وسائل التواصل الاجتماعي ، سيأخذ العديد من المراهقين لقطة شاشة في ذلك الوقت ويخبرون أتباعهم من هو سحقهم.
تظليل على وسائل التواصل الاجتماعي ، يوجد شكل سلبي عدواني من البلطجة الإلكترونية ، حيث يثرثر المراهقون عن حزب آخر دون تسمية هذا الحزب ، لكن الجميع يعرف من هو. إنه مصطلح وسائل التواصل الاجتماعي العام للتغريد الفرعي.
رسائل إلكترونية مزعجة هل يتم استخدام حساب التواصل الاجتماعي المزيف غالبًا للتسلط عبر الإنترنت ، ويعرف أيضًا باسم مصطلح وسائل التواصل الاجتماعي العامة لفنستا.
رمز الرسائل النصية في سن المراهقة
تحطيم تعني ممارسة الجنس غير الرسمي. .
BMS: ماذا تعني BMS ? يرمز إلى “كسر مقياس بلدي.”يتم استخدام هذا عند تصنيف شخص ما. قد ترسل فتاة صديقتها رسالة تفيد بأن صبيًا لطيفًا BMS.
يا صديقي هو المصطلح لآخر كبير أو شخص ما في سن المراهقة يعاني من سحق
متعطش يمكن استخدامه ليعني المرء يائسًا أو يريد شيئًا ما. .
تغلب على الكعكة هو مصطلح جنسي يشير إلى الانخراط في ممارسة الجنس الخام. يحاول المراهقون تجنب المصطلحات الجنسية المعروفة باستخدام مصطلحات الطهي غير الضار بدلاً من ذلك. يعتقدون أن هذه الشروط لن يتم وضع علامة عليها على أنها غير ملائمة.
رمز الرسائل النصية في سن المراهقة
. يطلب المراهق أن ينقض من قبل شخص ما للذهاب إلى مكان ما.
ثوت .”إنها كلمة مهينة تستخدم لاستدعاء شخص ما مجرفة أو وقحة.
4:20 . تعود أصولها إلى مجموعة من الأصدقاء الذين اجتمعوا بعد المدرسة للتدخين في الساعة 4:20 مساءً. أهمية أخرى إلى 4:20 هي 20 أبريل ، وهو يوم خاص لأولئك الذين يرغبون في الاحتفال واستهلاك القنب.
الزر الاسفل
المراهقون في مرحلة يريدون أن يكونوا مستقلين ولكنهم لا يزالون يتطلبون توجيهًا. يسمح رمز نص المراهق للأطفال بالتواصل بشكل مثير للاهتمام أثناء الشعور بالاستقلال. . من المهم أن تعرف ما يفعله طفلك عبر الإنترنت. . مع خدمات مراقبة Bark ، يمكننا مساعدتك في توفير الوقت ومنحك راحة البال التي تستحقها. .
0 Comments
ما هو نظام إدارة البطارية (BMS)? – كيف يعمل | Synopsys ، ماذا تعني BMS? | اختصارات من قبل
ماذا يعني BMS
ما هو نظام إدارة البطارية?
نظام إدارة البطارية (BMS) هو تقنية مخصصة للإشراف على حزمة البطارية ، وهي مجموعة من خلايا البطارية ، منظمة كهربائيًا في تكوين مصفوفة العمود في الصف X لتمكين توصيل نطاق جهد مستهدف ومدة زمنية مقابل الوقت مقابل الوقت مقابل الوقت مقابل مدة الوقت مقابل سيناريوهات الحمل المتوقعة.
عادة ما يشمل الرقابة التي يوفرها BMS:
هنا ، يشير مصطلح “البطارية” إلى الحزمة بأكملها ؛ ومع ذلك ، يتم تطبيق وظائف المراقبة والتحكم على وجه التحديد على الخلايا الفردية ، أو مجموعات من الخلايا تسمى الوحدات النمطية في مجموعة حزمة البطارية الكلية. تتمتع خلايا الليثيوم-أيون القابلة لإعادة شحنها أعلى كثافة طاقة وهي الخيار القياسي لحزم البطارية للعديد من المنتجات الاستهلاكية ، من أجهزة الكمبيوتر المحمولة إلى السيارات الكهربائية. على الرغم من أنها تؤدي بشكل رائع ، إلا أنها يمكن أن تكون لا ترحم إلى حد ما إذا كانت تعمل خارج منطقة تشغيل آمنة ضيقة عمومًا (SOA) ، مع نتائج تتراوح من المساومة على أداء البطارية إلى عواقب خطيرة صريحة. .
كيف تعمل أنظمة إدارة البطاريات?
لا تحتوي أنظمة إدارة البطاريات على مجموعة ثابتة أو فريدة من المعايير التي يجب اعتمادها. يرتبط نطاق تصميم التكنولوجيا والميزات المنفذة عمومًا بـ:
هناك العديد من ميزات تصميم BMS ، مع إدارة حماية حزم البطارية وإدارة السعة كونها ميزتان أساسيتان. سنناقش كيف تعمل هاتان الميزتين هنا. تحتوي إدارة حماية حزم البطارية على اثنين من الساحات الرئيسية: الحماية الكهربائية ، مما يعني عدم السماح بتلف البطارية عن طريق الاستخدام خارج الخدمية ، والحماية الحرارية ، والتي تتضمن التحكم في درجة الحرارة السلبي و/أو النشط للحفاظ على الحزمة أو إحضارها في الخدمية.
حماية الإدارة الكهربائية: التيار
مراقبة فولتية حزمة البطارية الحالية والخلايا أو الوحدة النمطية هي طريق الحماية الكهربائية. الخدمية الكهربائية لأي خلية بطارية مرتبطة بالتيار والجهد. يوضح الشكل 1 الخدمية النموذجية لخلية ليثيوم أيون ، وسيحمي BMS مصمم جيدًا الحزمة عن طريق منع التشغيل خارج تصنيفات خلايا الشركة المصنعة. في كثير من الحالات ، قد يتم تطبيق مزيد من الدفء على الإقامة داخل منطقة SOA الآمنة لصالح تعزيز مزيد من عمر البطارية.
انقر لرؤية التفاصيل
تحتوي خلايا الليثيوم-أيون على حدود تيار مختلفة للشحن أكثر من التفريغ ، ويمكن لكلا الوضعين التعامل. عادة ما يحدد مصنعو خلايا البطارية الحد الأقصى للشحن المستمر وتفريغ حدود التيار ، إلى جانب ذروة الشحن وتفريغ حدود التيار. من المؤكد أن BMS توفير الحماية الحالية سيطبق تيارًا مستمرًا أقصى. ومع ذلك ، قد يسبق ذلك لحساب تغيير مفاجئ في ظروف الحمل ؛ على سبيل المثال ، التسارع المفاجئ للسيارة الكهربائية. قد تتضمن BMS مراقبة الحالية الذروة من خلال دمج الوقت الحالي وبعد دلتا ، مما يؤدي إما إلى تقليل التيار المتاح أو لمقاطعة حزمة التيار تمامًا. .
حماية الإدارة الكهربائية: الجهد
يوضح الشكل 2 أن خلية ليثيوم أيون يجب أن تعمل ضمن نطاق جهد معين. سيتم تحديد حدود الخدمية هذه في النهاية بواسطة الكيمياء الجوهرية لخلية ليثيوم أيون المختارة ودرجة حرارة الخلايا في أي وقت معين. علاوة على ذلك ، نظرًا لأن أي حزمة بطارية تعاني من كمية كبيرة من ركوب الدراجات الحالية ، والتفريغ بسبب متطلبات الحمل والشحن من مجموعة متنوعة من مصادر الطاقة ، عادة ما تكون حدود الجهد الخدمية هذه مقيدة بشكل أكبر لتحسين عمر البطارية. يجب أن تعرف BMS ماهية هذه الحدود وسوف تقوم بالقيادة على أساس القرب من هذه العتبات. على سبيل المثال ، عند الاقتراب من حد الجهد العالي ، قد تطلب BMS تخفيضًا تدريجيًا لشحن التيار ، أو قد تطلب إنهاء تيار الشحن تمامًا إذا تم الوصول إلى الحد الأقصى. ومع ذلك ، فإن هذا الحد عادة ما يكون مصحوبًا باعتبارات تباطؤ الجهد الداخلي الإضافية لمنع الثرثرة حول عتبة الإغلاق. من ناحية أخرى ، عند الاقتراب من حد الجهد المنخفض ، ستطلب BMS أن أحمال المخالفة النشطة المفتاح تقلل من مطالبها الحالية. في حالة وجود مركبة كهربائية ، يمكن تنفيذ ذلك عن طريق تقليل عزم الدوران المسموح به لمحرك الجر. بالطبع ، يجب أن تجعل BMS اعتبارات السلامة للسائق أولوية أعلى مع حماية حزمة البطارية لمنع الأضرار الدائمة.
حماية الإدارة الحرارية: درجة الحرارة
بالقيمة الاسمية ، قد يبدو أن خلايا الليثيوم أيون لها نطاق تشغيل واسع لدرجة الحرارة ، لكن سعة البطارية الإجمالية تتضاءل في درجات حرارة منخفضة لأن معدلات التفاعل الكيميائي تتباطأ بشكل ملحوظ. فيما يتعلق بالقدرة على درجات الحرارة المنخفضة ، فإنها تؤدي أداء أفضل بكثير من بطاريات الرصاص أو NIMH ؛ ومع ذلك ، فإن إدارة درجة الحرارة ضرورية بحكمة لأن الشحن أقل من 0 درجة مئوية (32 درجة فهرنهايت) يمثل مشكلة جسدية. يمكن أن تحدث ظاهرة طلاء الليثيوم المعدني على الأنود أثناء شحن التجمد الفرعي. هذا ضرر دائم ولا يؤدي فقط إلى انخفاض السعة ، ولكن الخلايا أكثر عرضة للفشل إذا تعرضت للاهتزاز أو غيرها من الحالات المجهدة. يمكن لـ BMS التحكم في درجة حرارة حزمة البطارية من خلال التدفئة والتبريد.
انقر لرؤية التفاصيل
تعتمد الإدارة الحرارية المحققة تمامًا على حجم وتكلفة حزمة البطارية وأهداف الأداء ، ومعايير التصميم في BMS ، ووحدة المنتج ، والتي قد تشمل النظر في المنطقة الجغرافية المستهدفة (ه.ز. ألاسكا مقابل هاواي). بغض النظر عن نوع السخان ، يكون من المفيد بشكل عام استخلاص الطاقة من مصدر طاقة AC خارجي ، أو بطارية بديلة مقيمة تهدف إلى تشغيل المدفأة عند الحاجة. ومع ذلك ، إذا كان للسخان الكهربائي سحب تيار متواضع ، فيمكن تخفيف الطاقة من حزمة البطارية الأساسية لتسخين نفسها. إذا تم تنفيذ نظام هيدروليكي حراري ، يتم استخدام سخان كهربائي لتسخين المبرد الذي يتم ضخه وتوزيعه في جميع أنحاء مجموعة الحزمة.
لا شك أن مهندسي تصميم BMS لديهم حيل في تجارة التصميم الخاصة بهم لتخليص الطاقة الحرارية في الحزمة. على سبيل المثال ، يمكن تشغيل إلكترونيات الطاقة المختلفة داخل BMS المخصصة لإدارة القدرات. على الرغم من أنها ليست فعالة مثل التدفئة المباشرة ، إلا أنه يمكن الاستفادة منها بغض النظر. يعد التبريد أمرًا حيويًا بشكل خاص لتقليل فقدان أداء حزمة بطارية الليثيوم أيون. على سبيل المثال ، ربما تعمل بطارية معينة على النحو الأمثل عند 20 درجة مئوية ؛ إذا زادت درجة حرارة الحزمة إلى 30 درجة مئوية ، يمكن تخفيض كفاءة أداءها بنسبة تصل إلى 20 ٪. إذا تم شحن العبوة بشكل مستمر وإعادة شحنها عند 45 درجة مئوية (113 درجة فهرنهايت) ، فقد يرتفع فقدان الأداء إلى 50 ٪ بنسبة 50 ٪. يمكن أن يعاني عمر البطارية من الشيخوخة والتدهور المبكرة إذا تعرضت باستمرار لتوليد الحرارة المفرط ، خاصة أثناء دورات الشحن والتفريغ السريع. عادة ما يتم تحقيق التبريد بطريقتين ، سلبيين أو نشطين ، ويمكن استخدام كلا التقنيتين. يعتمد التبريد السلبي على حركة تدفق الهواء لتبريد البطارية. . ومع ذلك ، قد يكون أكثر تطوراً مما يظهر ، حيث يمكن دمج أجهزة استشعار سرعة الهواء مع سدود الهواء الانتقالية التلقائية من الناحية الاستراتيجية لزيادة تدفق الهواء إلى الحد الأقصى. يمكن أن يساعد تنفيذ المروحة النشطة التي يتم التحكم فيها في درجة الحرارة بسرعات منخفضة أو عندما تتوقف السيارة ، ولكن كل هذا يمكن أن يفعله هو مجرد تعادل العبوة مع درجة الحرارة المحيطة المحيطة. في حالة وجود يوم حار حارق ، قد يزيد من درجة حرارة العبوة الأولية. يمكن تصميم التبريد النشط الهيدروليكي الحراري كنظام تكميلي ، وعادة ما يستخدم سائل تبريد الإيثيلين-غليكول مع نسبة خليط محددة ، يتم تعميمه عبر مضخة كهربائية يحركها المحرك من خلال الأنابيب/الخراطيم ، مشعبات التوزيع ، مبادل حراري عبر التدفق (الرادياتير) وتبريد لوحة المقيمين ضد مجموعة حزمة البطارية. يقوم A BMS بمراقبة درجات الحرارة عبر الحزمة ، وتفتح وإغلاق مختلف الصمامات للحفاظ على درجة حرارة البطارية الكلية ضمن نطاق درجة حرارة ضيقة لضمان أداء البطارية الأمثل.
إدارة القدرات
يمكن القول إن زيادة سعة حزمة البطارية هي واحدة من أكثر ميزات أداء البطارية حيوية التي توفرها BMS. إذا لم يتم تنفيذ هذه الصيانة ، فقد تجعل حزمة البطارية في النهاية عديمة الفائدة. جذر المشكلة هو أن حزمة البطارية “مكدس” (مجموعة من الخلايا) ليست متساوية تمامًا وأن أسعار تسرب أو تفريغ ذاتي مختلفة قليلاً. التسرب ليس عيبًا في الشركة المصنعة ولكنه خاصية كيمياء البطارية ، على الرغم من أنه قد يتأثر إحصائيًا من اختلافات عملية التصنيع الدقيقة. في البداية ، قد تحتوي حزمة البطارية على خلايا متطابقة جيدًا ، ولكن مع مرور الوقت ، فإن تشابه الخلية إلى الخلية يزيد من التدهور ، ليس فقط بسبب تفريغ الذات ، ولكن أيضًا متأثرًا من ركوب الشحن/التفريغ ، وارتفاع درجة الحرارة ، وشيخوخة التقويم العام. مع هذا المفهوم ، أذكر في وقت سابق النقاش بأن خلايا الليثيوم أيون تعمل بشكل رائع ، ولكن يمكن أن تكون لا ترحم إلى حد ما إذا تم تشغيلها خارج الخدمية الضيقة. لقد تعلمنا سابقًا عن الحماية الكهربائية المطلوبة لأن خلايا الليثيوم أيون لا تتعامل بشكل جيد مع الإفراط في الشحن. بمجرد أن يتم شحنها بالكامل ، لا يمكنهم قبول أي تيار أكثر ، ويتم نقل أي طاقة إضافية يتم دفعها فيه في الحرارة ، مع ارتفاع الجهد بسرعة ، وربما إلى مستويات خطرة. إنه ليس وضعًا صحيًا للخلية ويمكن أن يسبب أضرارًا دائمة وظروف تشغيل غير آمنة إذا استمرت.
صفيف خلايا سلسلة حزم البطارية هو ما يحدد الجهد الكلي للحزمة ، وعدم التوافق بين الخلايا المجاورة يخلق معضلة عند محاولة شحن أي كومة. يوضح الشكل 3 سبب هذا الأمر. إذا كان لدى المرء مجموعة متوازنة تمامًا من الخلايا ، فكل شيء على ما يرام حيث سيتم شحن كل منها بطريقة متساوية ، ويمكن قطع تيار الشحن عندما يكون الجزء العلوي 4.يتم الوصول إلى 0 عتبة قطع الجهد. ومع ذلك ، في السيناريو غير المتوازن ، ستصل الخلية العلوية إلى حد الشحن في وقت مبكر ، ويجب إنهاء تيار الشحن للساق قبل أن يتم شحن الخلايا الأساسية الأخرى إلى القدرة الكاملة.
أو معدل: BMS [Bee EM ES]
ماذا فعلت BMS يقصد?
BMS هو اختصار على الإنترنت لـ “Break My My My” ، المستخدم في دعم المستخدم ، وغالبًا ما تكون امرأة ، ونشر صورة لنفسها وتطلب تصنيفًا عدديًا من أتباعها على الإنترنت.
?
4th WCW @jenyqtpi هي لطيفة جدًا #BMS #10 #RateBMS #DAMN #WOOOOO #WCW
ppaappii.Chulo ، Instagram ، يناير 2014
ماذا عنك?
SpringBreakGirls_SBG ، Instagram ، March ، 2018
في هذه الحالة ، قد تتاجر الفتاة بـ “أعجبني”-بمعنى ، ستعجب صديقها صورتها-في مقابل الحصول على صدق آخر: تصنيف 1-10 ، عن مدى إعجابك بك ، وأفضل ميزة مادية ، و النطاق العددي الذي يجيب على سؤال “هل نحن أصدقاء?” واشياء أخرى عديدة. يأمل الفتيات في “BMS” ، أو كسر مقياس ، العرض النهائي للمودة.
راشيل سيمونز, وقت, نوفمبر 2014
الذي يستخدم BMS?
, BMS كان في الغالب يستخدم من قبل الشابات والرجال على وسائل التواصل الاجتماعي ، وأحيانًا في شكل المعدل: BMS.
كما لوحظ, BMS لقد خرج إلى حد كبير عن الاستخدام ، مع وجود منشورات Instagram بما في ذلك “#BMS” أكثر عرضة لوضع علامة على علامة تجارية أو عمل أو مدرسة مع الأحرف الأولى BMS (.ز., أو مدرسة باربرتون المتوسطة). لا تزال تصنيف الصور على نطاق واسع في بعض حسابات الوسائط الاجتماعية (هـ.., Weratedogs يمنح صور الكلاب 12/10 للوصول) ، على الرغم من الاختصار ليس شائعًا في الردود على هذه الحسابات.
في نفس الوقت تقريبًا ، كان الهاشتاج “#BMS” يكتسب شعبية في أوائل عام 2010 ، وهو برنامج تلفزيوني عن المبتدئين في الكلية, ولاية الجبل الأزرق, كان يبث أيضا. بينما شاهد المشاهدون عمليات إعادة تشغيل على الهواء مباشرة ودفقها لبضع سنوات ، كان علامة التجزئة “#BMS” بمثابة مركز للمحادثات عبر الإنترنت حول العرض على وسائل التواصل الاجتماعي.
ماذا تعني BMS? تعلم شروط الرسائل النصية في سن المراهقة لعام 2018 والمزيد
الأبوة والأمومة مهمة مجزية ، ولكنها قد تكون أيضًا تحديًا ، خاصة في العصر الرقمي اليوم. . . ? ? هل هذه العبارات واختصرك ، بصفتك أحد الوالدين ، يجب أن تهتم بها? من خلال هذه المعلومات ، يمكنك إجراء تلك المحادثات المهمة حول ما هو مناسب وما هو ليس عندما يتعلق الأمر بالمواطنة الرقمية والحياة بشكل عام. فيما يلي بعض شروط رمز الرسائل النصية في سن المراهقة قد ترى طفلك يستخدم.
رمز الرسائل النصية في سن المراهقة
رمز الرسائل النصية في سن المراهقة
المراهقون في مرحلة يريدون أن يكونوا مستقلين ولكنهم لا يزالون يتطلبون توجيهًا. يسمح رمز نص المراهق للأطفال بالتواصل بشكل مثير للاهتمام أثناء الشعور بالاستقلال. . من المهم أن تعرف ما يفعله طفلك عبر الإنترنت. . مع خدمات مراقبة Bark ، يمكننا مساعدتك في توفير الوقت ومنحك راحة البال التي تستحقها. .